Sở hữu một thiết kế đầy tinh tế nhưng ẩn bên trong Vantage 2018 là một hệ thống động cơ có hiệu suất hoạt động đầy ấn tượng.
Phiên bản 2018 "mới toanh" của dòng Vantage có thể xem như một sản phẩm cực kỳ quan trọng đối với Aston Marton. Dù không phải là dòng xe Signature như DB Series, hay như những chiếc "siêu xế" đầu bảng như chiếc Valkyrie trị giá 2,5 triệu USD (khoảng 57 tỷ đồng), nhưng mọi người vẫn biết đến cái tên Vantage như là dòng xe bán chạy nhất của Aston Martin, hay còn được xem như điểm khởi đầu cho những đam mê của người dùng.
Vantage 2018 có tốc độ được nâng cao nhờ việc được trang bị động cơ twin-turbocharged V8 có dung tích 4 lít do Mercedes-Benz sản xuất. Benz cũng là hãng góp một tay trong việc cung cấp công nghệ cho chiếc Vantage 2018 với bảng điều khiển kỹ thuật số cùng màn hình giải trí & tương tác. Nội thất của Vantage 2018 thì được chăm chút nhờ vào đội ngũ thợ thủ công tài năng của Aston Martin. Không hề kém cạnh, thiết kế bên ngoài của Vantage 2018 cũng được thay đổi khiến chiếc xe trở nên tinh tế và trông có phần mạnh mẽ hơn so với các phiên bản cũ.
Có thể thấy, thiết kế của Vantage 2018 được Aston Martin ưu tiên sử dụng những đường nét gọn gàng. Việc phối hợp với các chi tiết được phủ carbon khiến tổng thể chiếc xe trở nên sang trọng và hiện đại hơn. Phiên bản chuẩn của Vantage 2018 sẽ có 2 ống xả ở phía sau, và người dùng có thể nâng cấp lên 4 ống xả nếu cần.
Đèn pha ngang trên Vantage 2018 được lấy cảm hứng từ những chiếc xe của Aston Marton được thiết kế cho bộ phim gần đây nhất về điệp viên 007 - Spectre.
Ảnh: Nội thất của Vantage 2018.
Aston Martin vẫn giữ lại các nút chuyển đổi chế độ lái nhưng chúng đã được sắp xếp lại theo hình vòng cung để tiện cho việc thao tác. Tại khung trống hình tam giác ở dưới cụm nút chuyển đổi sẽ là vị trí đặt hộp số côn tay 7 cấp - vốn ít khi bắt gặp ở những dòng xe thể thao hiện đại.
Theo dự kiến, Vantage 2018 sẽ bắt đầu được giao đến tay khách hàng vào tháng 6/2018 và giá bán ra của dòng xe này rơi vào khoảng dưới 150,000 USD (3,4 tỷ đồng).
Nguồn: The Verge.